Модель имеет портальные мосты, двухскоростную коробку передач, 4WD, функцию блокировки задней оси и свободно переключаемый передний привод, режим разных скоростей между передним и задним приводом для восхождения. Pro Runner оснащен на заводе лебедкой с функцией разблокировки, задний мост в корпусе для поперечной устойчивости, светодиоды, 6-канальный передатчик, двигателем с очень плавным ходом.
Модель имеет портальные мосты, двухскоростную коробку передач, 4WD, функцию блокировки задней оси и свободно переключаемый передний привод, режим разных скоростей между передним и задним приводом для восхождения. Pro Runner оснащен на заводе лебедкой с функцией разблокировки, задний мост в корпусе для поперечной устойчивости, светодиоды, 6-канальный передатчик, двигателем с очень плавным ходом.
Модель имеет портальные мосты, двухскоростную коробку передач, 4WD, функцию блокировки задней оси и свободно переключаемый передний привод, режим разных скоростей между передним и задним приводом для восхождения. Pro Runner оснащен на заводе лебедкой с функцией разблокировки, задний мост в корпусе для поперечной устойчивости, светодиоды, 6-канальный передатчик, двигателем с очень плавным ходом.
Модель полноприводного краулера в масштабе 1:10, которая может эксплуатироваться как в условиях бездорожья и грязи, так и в сложных условиях. Подходит для преодоления горных участков, неоднородных и неровных рельефов. Все решения, которые были применены в этой модели, были уже неоднократно проверены производителям на других выпущенных им моделях внедорожников.
Модель полноприводного краулера в масштабе 1:10, которая может эксплуатироваться как в условиях бездорожья и грязи, так и в сложных условиях. Подходит для преодоления горных участков, неоднородных и неровных рельефов. Все решения, которые были применены в этой модели, были уже неоднократно проверены производителям на других выпущенных им моделях внедорожников.
Модель полноприводного краулера в масштабе 1:10, которая может эксплуатироваться как в условиях бездорожья и грязи, так и в сложных условиях. Подходит для преодоления горных участков, неоднородных и неровных рельефов. Все решения, которые были применены в этой модели, были уже неоднократно проверены производителям на других выпущенных им моделях внедорожников.
Обновленная версия большого краулера в масштабе 1:10. Построен на металлической раме с алюминиевыми карданными приводами и стабилизаторами. Редукторы и все шарнирные соединения также выполнены из различных металлических сплавов.
Обновленная версия большого краулера в масштабе 1:10. Построен на металлической раме с алюминиевыми карданными приводами и стабилизаторами. Редукторы и все шарнирные соединения также выполнены из различных металлических сплавов.
Обновленная версия большого краулера в масштабе 1:10. Построен на металлической раме с алюминиевыми карданными приводами и стабилизаторами. Редукторы и все шарнирные соединения также выполнены из различных металлических сплавов.
Внедорожник подготовлен для эксплуатации в сложных условиях. Электронный регулятор скорости с влагозащитой, сервопривод рулевого управления с защитой от воды и песка, карданный постоянный полный привод 4WD с дифференциалами из металла, кардан и крестовины из нейлонового композита, защита трансмиссии от попадания песка и камней. Тяги выполнены из анодированного алюминия, а жесткость рамы достигается применением элементов из металлического сплава.
Транспортное средство оснащено шарикоподшипником, стальной направляющей шасси C-типа, заблокированным валом спереди и настоящим дифференциалом. Благодаря большому углу тяги и высокоточному CVA новый рулевой рычаг может достигать максимального угла поворота - 42 град.
Транспортное средство оснащено шарикоподшипником, стальной направляющей шасси C-типа, заблокированным валом спереди и настоящим дифференциалом. Благодаря большому углу тяги и высокоточному CVA новый рулевой рычаг может достигать максимального угла поворота - 42 град.
Транспортное средство оснащено шарикоподшипником, стальной направляющей шасси C-типа, заблокированным валом спереди и настоящим дифференциалом. Благодаря большому углу тяги и высокоточному CVA новый рулевой рычаг может достигать максимального угла поворота - 42 град.
Внедорожник подготовлен для эксплуатации в сложных условиях. Электронный регулятор скорости с влагозащитой, сервопривод рулевого управления с защитой от воды и песка, карданный постоянный полный привод 4WD с дифференциалами из металла, кардан и крестовины из нейлонового композита, защита трансмиссии от попадания песка и камней. Тяги выполнены из анодированного алюминия, а жесткость рамы достигается применением элементов из металлического сплава.
Внедорожник подготовлен для эксплуатации в сложных условиях. Электронный регулятор скорости с влагозащитой, сервопривод рулевого управления с защитой от воды и песка, карданный постоянный полный привод 4WD с дифференциалами из металла, кардан и крестовины из нейлонового композита, защита трансмиссии от попадания песка и камней. Тяги выполнены из анодированного алюминия, а жесткость рамы достигается применением элементов из металлического сплава.
Внедорожник подготовлен для эксплуатации в сложных условиях. Электронный регулятор скорости с влагозащитой, сервопривод рулевого управления с защитой от воды и песка, карданный постоянный полный привод 4WD с дифференциалами из металла, кардан и крестовины из нейлонового композита, защита трансмиссии от попадания песка и камней. Тяги выполнены из анодированного алюминия, а жесткость рамы достигается применением элементов из металлического сплава.
Внедорожник подготовлен для эксплуатации в сложных условиях. Электронный регулятор скорости с влагозащитой, сервопривод рулевого управления с защитой от воды и песка, карданный постоянный полный привод 4WD с дифференциалами из металла, кардан и крестовины из нейлонового композита, защита трансмиссии от попадания песка и камней. Тяги выполнены из анодированного алюминия, а жесткость рамы достигается применением элементов из металлического сплава.
Модель полноприводного краулера в масштабе 1:10, которая может эксплуатироваться как в условиях бездорожья и грязи, так и в сложных условиях. Подходит для преодоления горных участков, неоднородных и неровных рельефов. Все решения, которые были применены в этой модели, были уже неоднократно проверены производителям на других выпущенных им моделях внедорожников.
Модель полноприводного краулера в масштабе 1:10, которая может эксплуатироваться как в условиях бездорожья и грязи, так и в сложных условиях. Подходит для преодоления горных участков, неоднородных и неровных рельефов. Все решения, которые были применены в этой модели, были уже неоднократно проверены производителям на других выпущенных им моделях внедорожников.
Модель полноприводного краулера в масштабе 1:10, которая может эксплуатироваться как в условиях бездорожья и грязи, так и в сложных условиях. Подходит для преодоления горных участков, неоднородных и неровных рельефов. Все решения, которые были применены в этой модели, были уже неоднократно проверены производителям на других выпущенных им моделях внедорожников.
Радиоуправляемый краулер изготовлен в масштабе 1:10, у него горят фары. На краулер устанавливается влагозащищенная сервомашинка и регулятор оборотов. Такое решение позволяет компонентам модели сохранять надежность работы при попадании отдельных капель воды и пыли.
Радиоуправляемый краулер изготовлен в масштабе 1:10, у него горят фары. На краулер устанавливается влагозащищенная сервомашинка и регулятор оборотов. Такое решение позволяет компонентам модели сохранять надежность работы при попадании отдельных капель воды и пыли.
